Albert Veldt 22.03.2012 - Geen reacties

Als je de kranten leest en met mensen spreekt zijn ze vaak helemaal klaar met de politiek. Omdat ik (wij) ons met de lokale politiek bezighouden kun je soms toch aangeven dat we ons aan de landelijke regels moeten houden

maar toch als gemeente Enschede zelf ook veel kunnen beslissen als het aan komt op bijvoorbeeld onze wegen en fietspaden, winkeltijden, straatmeubilair, voorzieningen betreffende bijstand, daklozenopvang. Om er maar enkele te noemen. Tegelijkertijd geef ik dan enkele zaken aan die wij als Burgerbelangen voor elkaar hebben gekregen, denk dan aan buurtkamers, wijkbudgetten en bijvoorbeeld hebben wij met het laatste coalitieoverleg het gratis vervoer voor 70 plus kunnen realiseren. Ons volgende streven is uiteraard gratis vervoer voor 65 plus!!
Maar enkele zaken kan ik niet uitleggen. Zoals dat mensen tot hun 67ste jaar door moeten gaan werken. Of dat bijvoorbeeld mensen in de nieuwe wet “werken naar vermogen” een baan moeten zoeken bij een reguliere baas in plaats van bij de beschermde Sociale Werkplaats.

Waar ik namelijk problemen mee heb is dat deze regeringsmaatregelen worden genomen en door ons bij de gemeente moeten worden uitgevoerd terwijl onze regering eigenlijk in eerste instantie de werkgevers zou moeten aansporen om deze mensen aan te nemen. Mensen met een handicap hebben het wat dat betreft dus moeilijk. Maar wat te denken van mensen die nu al 55 jaar of ouder zijn, die worden niet aangenomen omdat men te oud is! Verder is het in Nederland nog steeds zo dat in de meeste branches de arbeidsovereenkomst automatisch wordt beëindigd bij het bereiken van de 65ste verjaardag!! Nederland staat in Europa bij de top vijf op de ranglijst van laagste werkloosheid, zelfs op die van de westelijke wereld. Naar ons idee moet er dan toch iets economisch fout zijn in de berekeningen van deze regering om maar steeds te tornen aan die ouderen en mensen met relatieve beperkingen om die aan het werk te krijgen. De besparingen zouden dan toch echt elders gezocht moeten worden. Wij zouden zeggen mooi zo laten, zoek andere bezuinigingen en geef de jeugdigen een kans om op de plaatsen van bovengenoemden in te stromen. Ons motto zou zijn; “geef onze jeugd een toekomst!”

Niels van den Berg 22.03.2012 - Geen reacties

Leegstand in de Enschedese binnenstad, teruglopende bezoekersaantallen op de zaterdagen –en koopzondagen, kortere bezoektijden aan de binnenstad op zaterdagen en de zaterdagmarkt die best een boost kan gebruiken.

Onlangs ben ik aangesproken door enkele burgers, waaronder een buschauffeur. Hun ongenoegen blijkt te zitten in de extreem hoge tarieven voor het busvervoer in de stad Enschede op de zaterdagen. Waar we voor invoering van de OV-chipkaart nog richting Centrum af konden reizen voor € 2,40 retour, betalen we in de huidige tijd voor een los buskaartje € 4,40 retour. Wanneer je met een gezin van vier deze trip incidenteel wenst te maken op de zaterdag, betaal je dus behoorlijk, namelijk € 17,60. Een chipkaart aanschaffen brengt kosten met zich mee, evenals de aanschaf van een dalkaart. Kortom bij slechts enkele bezoekjes per jaar is een OV chipkaart niet lonend. Sterker nog we stimuleren het gebruik van de auto aangezien op basis van een gezin van vier, een dagkaart in de van Heekgarage slechts € 15,20 kost, en daarmee dus net iets voordeliger is dan een retourtje met het openbaar vervoer.

In de wetenschap dat we als gemeente bezoekersaantallen omhoog willen tillen op de zaterdagen en op termijn ook een autoluwe binnenstad willen creëren, klopt er hier iets niet! Reden voor Burgerbelangen Enschede om hier aanstaande maandag mondelinge vragen over te gaan stellen. Want het mag toch duidelijk zijn dat over het algemeen de doelgroep die op de zaterdag gebruik maakt van het openbaar vervoer wezenlijk verschilt van hen die dit op doordeweekse dagen doen. Wij vragen de wethouder dan ook of hij bereid is om met betrokken partijen om tafel te gaan zitten, en puur en alleen voor de zaterdagen, de tarieven voor losse kaartjes aan te passen conform de tarieven die gelden bij gebruik van de OV chipkaart op diezelfde zaterdag.
Dat de huidige hoge tarieven bij losse kaartjes zijn ingesteld om het gebruik c.q. aanschaf van OV chipkaart te stimuleren kunnen wij begrijpen, maar het mag toch duidelijk zijn dat we als Gemeente Enschede onszelf op meerdere fronten tekort doen. Een kleine aanpassing kan ertoe bijdragen dat de aandachtspunten die ik in het begin van mijn schrijven heb aangehaald, verbeterd worden. Het hoeft niet zo moeilijk te zijn, we wachten het antwoord in vertrouwen af.

Ben Sanders 22.03.2012 - Geen reacties

De nieuwe Wet Werken naar Vermogen (WWNV) lijkt prima, maar de aanpak moet dan wel aansluiten bij de realiteit van de arbeidsmarkt. Het aannemen van mensen moet voor ondernemers lucratief blijven. Hiervoor pleiten ondernemersorganisaties MKB Nederland en VNO-NCV.

Dit meldt MKB Nederland. Het moet voor ondernemers inzichtelijk zijn wat werknemers in het WWnV voor hen kunnen betekenen. Hiervoor is een landelijk digitaal werkzoekendenbestand, waarin werkgevers zelf kandidaten kunnen zoeken, noodzakelijk. De steun vanuit de overheid moet ook helder zijn, m.n. op welke ondersteuning bedrijven kunnen rekenen wanneer zij WWnV-gerechtigden aannemen.

Hieronder vallen onder meer loondispensatie, no-riskpolis en subsidies voor werkplekaanpassingen. Deze regelingen moeten voor iedere gemeente hetzelfde zijn, zodat werkgevers niet in de problemen komen wanneer ze werknemers uit verschillende gemeenten aannemen. Verder moeten ondernemers worden aangespoord om personeel uit de WWnV aan te nemen maar dan moeten ook zij nut en noodzaak ervan inzien. De quota en streefcijfers zijn volgens VNO-NCW in de praktijk onwerkbaar, omdat niet ieder bedrijf en niet iedere sector een geschikte werkplek heeft voor iemand uit de WWnV. Ook kan het de continuïteit van projecten en bedrijven belemmeren als er geen geschikte mensen voorhanden zijn. Voor de werknemer zou het tevens een grotere zekerheid zijn als hij of zij wordt geplaatst vanuit detachering zodat diegene die om welke reden dan ook niet voldoet of kan voldoen aan de eisen/wensen van een werkgever, nadien niet direct terugvalt in een bijstandssituatie.